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“四好农村路”工作汇报 “四好农村路”是 xxxx亲自提出…本站小编为您整理了《“四好农村路”工作汇报》，供您学习参考使用。
“四好农村路”工作汇报
“四好农村路”是 xxxx亲自提出 亲自推动的民生工程 民心工程。近年来，XX县委 县政府坚持以人民为中心的发展思想，深入贯彻“既要把农村公路建好，更要管好 护好 运营好”的总体要求，坚持“建设与养护并重 修路与兴业并举 生态效益和经济效益并行”的建设理念，举全县之力，集全民之智，科学规划，优化布局，克难攻坚，全面推进“四好农村路”建设，加快构建“四纵三横”农村路网主框架，助力农村公路协调发展 绿色发展 安全发展和可持续发展。截至目前，XX县境内共有 高速公路X条，过境里程X公里;国道X条，总里程X公里;省道X条，总里程X公里。截止2019年底，全县农村公路通车里程已达X公里。其中：县道X条共计X公里，乡道X条X公里，村道X条X公里。全县共有 桥梁X座/X延米，其中大 中桥X座/X延米。具体工作中，重点抓好五个方面：
一 “一张蓝图”抓引领，确保规划刚性“约束力”。
过去的XX，农村路网建设历史欠账大，互联互通能力不强。深层通达层面，绝大多数的农村道路为2003年修的水泥路，路面窄 标准低，断头路 瓶颈路较多，近几年维持在修修补补的超期运行状态，未进行大规模的新建投入。特殊是 偏远村庄，一个村或几个村惟独 一条小路串通连接，通达水平差，没有 形成贯穿的路网。战略替代层面，南北缺少交通大通道，道路在村与村 乡与乡 县与县之间达不到 外联内畅的要求，形成不了 网格化 循环圈的交通格局。特殊是 XX乡 XX镇 XX乡等X个乡镇，直达县城的惟独 一条曲候公路，绕行线路极少，一旦XX断交，出行极为不便，且存在安全隐患。为此，XX县委 县政府秉承“再穷不能穷修路，再苦不能苦农村”的原则，克服资金压力，每年初以“四好农村路”建设开篇布局，审时 度势，科学决策，三力齐发，一张蓝图绘到 底，一以贯之抓落实了 ，坚定破解农村交通壁垒，切实以路通带动人和业兴。一是 以规划为引领。提出了 “四纵三横”农村路网建设规划，对北部乡镇以现有 道路提档升级为主，加大干线公路与连村道路的建设;对东南 西南部欠发达地 区，以加大路网密度为主，改变路网滞后的现状，努力实现“路通连成网，出村上 干道，快速到 县城”。二是 以标准为引领。提出“两少两多”理念，即少修水泥路多修沥青路，少穿村多环村，严格按照施工标准，逐步实现由窄变宽 由通变畅 由绿变美的大提升。三是 以为功能引领。按照“南兴农 北强工 中间带流通”布局理念，把“四好农村路”建设与人居环境 产业布局 全域旅游 精准扶贫等专项规划有 机结合，统筹推进路网 水网 林网 田网 “四网融合”，合理配置资源，优化路网结构，着力实现“一环为中心，两河观光带，三圈示范路，四纵三横通八方，百桥千路连万家”的总体农村路网框架格局。
二 “两项制度”抓推进，凝结全员攻坚“战斗力”。
作为一个平原农业强县，XX县始终坚持把“四好农村路”作为“三农”工作的主线，始终作为头号民心工程，创新推行“指挥长+路长”工作机制，带着感情，带着责任，坚持全党动员 全民参与 全域推进 全员攻坚，以路网建设成效提速乡村振兴，推动农村高质量发展一招见多效。务实推行“指挥长制”。20xx年，科学制发[XX县农村公路建设三年攻坚行动计划]等文件，成立了 以县长为指挥长 主管县长为副指挥长的“四好农村路”建设领导小组，定期研判调度，一线部署推进，打造放心工程 精品工程。截止目前，新改建农村公路X条X公里，新改建桥涵X座，其中改建危桥X座。务实推进“路长制”。对“四好农村路”进行细化量化，由政府主要领导任县级总路长，政府分管领导任副总路长，县 乡政府主要负责同志和村委会主要负责人为县 乡 村道各级路长，确保每个路段 环节 部位都有 人盯 有 人管，一级抓一级，层层抓监管。截至目前，共设置县级路长X人，乡级路长X人，村级路长X人，确保路网全覆盖。
三 “三环相扣”抓提升，筑牢安全出行“保障网”。
一改“过去政府投入 照章建设 部门管护”的老套路，创新方式方法，有 效解决了 “四好农村路”资金难筹 建设保守 管护费劲的问题。一是 投入模式活。推行“党政主导 交通牵头 部门协同 群众和社会资本参与”，全面推进农村公路“建 管 养 运”工作常态化 规范化。特殊是 发挥争跑意识，积极向上 争跑，两年累计争取X亿元国债资金，用于“四好农村路”建设，保障路网建设有 力有 序推进。二是 建设模式活。坚持以人为本，突出喇叭口 指示牌 智慧交通等创新亮点，完善优化施工流程，超前规划设计，满足农村长期发展需求。特殊是 在道路交叉口采取喇叭口建设模式，增大了 道路交叉口转弯空间，强化了 对通行车辆的引流作用，有 效地 降低了 安全风险。三是 管护模式活。建立“政府主导 行业推动 部门协作 社会参与”的工作机制，按照“五个一”管理标准(即“一支养护队伍 一个办公场所 一笔管养经费 一个运行机制 一套内业台账”)，成立了 县 乡 村三级农村公路养护机构，将工作经费和人员工资纳入财政预算，达到 人员 场所 经费 责任 考核“五到 位”，实现了 养护作业常态化，日常管理规范化，养护考核绩效化，养护质量大幅提升。同时 ，村两委自发成立了 党员义务护路先锋队，激励群众主动投工投劳，形成了 全村爱路 护路的良好氛围。
四 “四网融合”抓统筹，绘就绿水交融“新景观”。
今年我 们以“四城同创”为抓手，以“四网同建”主线，以“能绿尽绿 以绿增美”为原则，以“四好农村路”为龙骨，以随行水网为眉线，以农田林网为映衬，以生态绿廊建设为目标，统筹推进路域环境提升 路肩陪护 路宅分家 路田分家等专项整治活动，确保做到 路修到 哪里，管护就到 哪里，绿化就跟到 哪里，切实形成“田在路旁 树随路走 水伴树行”的生态景观格局，实现“三季有 花 四季常青 路在树中 车在林中 人在景中”的大美意境。截至目前，建成精品绿化路线X条X多公里，种植国槐 法桐等乔木约X万株，冬青 月季 石楠等花灌木X多万株，打造精品节点X处，X万多平方米;到 2020年度底，全县将打造X条以上 精品样板路线循环圈。同时 ，为进一步完善交通标志标线，对重要路段 节点 村庄安装监了 控设备，实现了 与公安 国土 城管等信息资源平台信息共享，提高数字化交通监管水平。
五 “五路并进”抓功能，打造小康社会“新引擎”。
在建 管 养的基础上 ，我 们按照“城乡统筹 以城带乡 城乡一体”的思路，持续完善服务设施，推动客运 物流 快递 供销 电商 乡村旅游等融合发展，加速提升运营服务保障能力，着力将农村公路打造成全面建成小康社会的“新引擎”。一是 打造便利畅通“产业路”。高标准建成园区连接线 晨曦路 李付线 四龙线，较大程度提升了 经济开发区硬实力，拉动了 招商引资和项目建设，促进了 自行车 童车 育苗 生物科技等传统产业和新兴产业的发展。二是 打造生态靓丽“旅游路”。为提升道路形象，服务旅游发展，满足群众旅游需求，重点打造了 XX河 XX河“两河”生态观光带，培育了 全长X多公里的银杏林景区 彩虹路 樱花大道等旅游线路，成为全市群众又一好去处。三是 打造精准脱贫“致富路”。实行“三个倾斜”(即向贫困重点村倾斜 向扶贫重点项目倾斜 向重点贫困户倾斜)，全力支持脱贫攻坚，培育了 一批养鸡 养猪 西瓜 苹果 黄桃等养殖种植和农产品加工基地 ，加快了 育苗产业园区 自行车产业园 童车小镇 樱桃基地 发展壮大，增加了 贫困群众致富渠道，保证小康路上 不让任何一个村庄因交通落后而掉队。四是 打造舒适整洁“幸福路”。通过开展路域环境整治，重点实施过村路段排水管理 绿化净化美化亮化，彻底解决“脏 乱 差”现象，提升公路通行能力和路域形象，实现交通沿线环境提升 生态优美 净化亮化 整洁有 序的整治目标。截至目前，先后建成了 三疃村 刘庄村 吴庄村等一大批美丽宜居乡村，培树了 示范引领效应。五是 打造客货运输“便捷路”。规划农村客运站点布局，坚持以城带乡 客货并举的原则，做到 路修到 哪里，车就通行到 哪里，优化运行线路，完善基础设施，推进农村物流服务体系建设，实现了 “人畅其行，货畅其流，人 车 路一体化协调发展”，努力打造村到 镇 镇到 县半小时 交通圈，便捷生产生活需要，助力产业发展 农民增收和乡村振兴。目前，全县拥有 货运车辆X多辆，公交车X辆，出租车X辆，客运站点X个，开通城乡客运线路X余条，基本满足了 群众出行需求。
虽然我县在建设“四好农村路”方面取得了 一定的成效，但与上 级的要求和人民群众对美好生活的憧憬还有 一定差距。下一步，我 们将认真学习领会领会xxxx关于“四好农村路”建设的重要指示批示精神，进一步提高政治站位，密切结合乡村振兴战略，全力争创“四好农村路”省级示范县，为全面建成小康社会奠定基础。
汇报完毕，不妥之处，敬请批评指正。
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